Metalval

Nuestros buses

Torito Socavón

7 a 8 metros

24 a 33 pasajeros

Scudato Regional

8 metros

24 pasajeros

Scudato Urbano

8 metros

24 pasajeros

Torito Interurbano

9 metros

33 pasajeros

Torito Minero

9 metros

33 pasajeros

Torito Agrícola Tipo 1

9 a 10 metros

35 a 36 pasajeros

Torito Agrícola Tipo 2

9 metros

41 pasajeros

Scudato Urbano

8 metros

24 pasajeros

Torito Urbano

9 metros

35 pasajeros

Tigre Urbano

12 metros

48 pasajeros

Torito Interurbano

9 metros

33 pasajeros

Jaguar Minero

12 metros

49 pasajeros

Jaguar Interurbano

12 metros

49 pasajeros

Jaguar Interurbano

13 metros

53 pasajeros

Tecnología BlueTec® 5

La combinación perfecta entre protección al medio ambiente y rentabilidad para su negocio.

Es una tecnología desarrollada por Mercedes-Benz que combina una combustión optimizada con un sistema de depuración de los gases de escape. BlueTec® 5, basado en el principio «Reducción Catalítica Selectiva» (SCR), que mediante la mezcla de aire y una solución de urea (AdBlue®), obtiene amoniaco; éste último se mezcla con los gases de escape, reaccionando con el óxido de nitrógeno, produciendo nitrógeno y vapor en agua.

La norma Euro 5 es el siguiente escalón en los límites de gases de escape aplicables en Europa a los vehículos industriales pesados.

Menor consumo de combustible.
Mayor robustez y confiabilidad.
Menor contaminación del lubricante.
Óptimo desempeño y altas prestaciones del motor.
Reducción de un 60% de Óxidos de Nitrógeno y un 70% de material particulado.

BlueTec® 5 le ayudará a reducir de manera más rentable, los niveles de óxidos de nitrógeno producidos en los motores de combustión interna a Diesel, mediante el sistema de «Reducción Catalítica Selectiva (SCR)».

Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (conocido como SCR, por sus siglas en inglés).

Tanque Urea

Fabricado en material plástico. Su función principal es almacenar la urea para ser suministrada.

Módulo de Bombeo

Localizado cerca del tanque AdBlue. Su función es filtrar el AdBlue y proveer a la unidad dosificadora.

Unidad Dosificadora

Se encarga de mezclar AdBlue con aire comprimido y lo suministra en forma de aerosol a la tobera.

Inyector AdBlue

Localizado junto al freno de escape, sirve para distribuir en los gases de escape con la mayor uniformidad posible el AdBlue procedente del dosificador.

Catalizador SCR

Recipiente de acero inoxidable, por dentro contiene cerámica, de forma cilíndrica, su función de oxidación y separación molecular interviene en el tratamiento de los gases.

Módulo SCR

Convierte las señales análogas a señales digitales para el MR2, monitoreando las emisiones y administrando el consumo de AdBlue.

La tecnología BlueTec® se basa en una estrategia doble: optimización del motor para reducir las emisiones de partículas, y depuración de los gases de escape para disminuir los óxidos de nitrógeno. Un dosificador inyecta el aditivo AdBlue® del depósito adicional en el caudal de gases de escape calientes. Bajo la acción del calor, el aditivio se convierte en amoniaco, necesario para la reacción química en el catalizador SCR. En la reacción químico-catalítica de los óxidos de nitrógeno se producen substancias inocuas, presentes en el medio ambiente: nitrógeno y vapor de agua.

AdBlue® Es la denominación comercial de una solución acuosa de Urea, según la norma DIN 70070, necesaria para el funcionamiento del Sistema SCR.