Torito Urbano
9 metros
Urbano

Capacidad

1 conductor
35 pasajeros

Dimensiones

Largo: 9.40 m
Ancho: 2.35 m
Alto: 3.15 m
Chasis(es) compatible(s):
LO 916
Ficha Técnica
OF 917
Ficha Técnica
10.190
Ficha Técnica

Moderna Carrocería

Estructura:

  • Perfiles tubulares electrosoldados de acero L.A.F, unidos con soldadura tipo MIG y protección con pintura anticorrosiva.
  • Certificación R66 – superestructura.

Forrado:

  • Exterior: laterales, techo y frontales con planchas de aluminio y acero galvanizado. Con aislamiento térmico isopor.
  • Interiores: techo, laterales y consola con fibra de vidrio.

Piso:

  • Plancha estriada en aluminio.

Equipamiento:

  • Asientos salón: Asientos de plástico (4 rojos y 29 azules).
  • Asientos piloto: tipo soft (hidráulico) con cinturón de 3 puntos, incluye cargador USB y posavasos.
  • Mampara de tubos forrados en PVC y vidrio templado de seguridad detrás del chofer.
  • Ventanas: ventanas corredizas (con marco y jebe exterior), ventas de emergencia con martillo y cubierta.
  • Puerta: 02 puertas de servicio y puerta de chofer abisagrada con chapa.
  • Iluminación interior: focos led salón y cabina, dicroicos en cajón de visera.
  • Iluminación exterior: según normativa con faros delanteros Viale y posteriores Viale BRT.
  • Sistema de audio: radio con sistema multimedia de audio y video con pantalla digital de 4.1”, sistema bluetooth incorporado, control manual de volumen, hand free, entrada USB, SD y auxiliar, con 4 parlantes.
  • Alarmas: limitador de velocidad y de retroceso.
  • Otros: letrero de ruta electrónico, gancho remolcador delantero, porta llanta, porta extintor, botiquín, sencillera, espejos retrovisores y espejo interior, desempañador de parabrisas con defroster, entrada de aire en el techo por 2 claraboyas.

Equipamiento adicional:

  • Cojín y respaldo para asiento de piloto.
  • Vidrio pegado más corredizas tipo Alpha.
  • Conexión para sistema de recaudo.
  • Láminas de seguridad y polarizado.
  • Sistema de video Monitor de 19” o 22”
  • Faros Hella, faro pirata, faros de castillo lateral.
  • Renovador de aire.
  • Kit anti covid sin contacto (medidor y dispensador).
  • Sensores de aproximación en parachoques.
  • Kit de cámaras: salón y retroceso +monitor de 7”+DVR.
CATEGORÍA
DESCRIPCIÓN
Estructura Perfiles tubulares electrosoldados de acero (LAF) unidos con electrosoldadura MIG y protección con pintura anticorrosiva.
Forrado Lateral Exterior de aluminio. Aislamiento térmico con Isoport. Forro interior en fibra de vidrio.
Forrado Frontal Exterior de fibra de vidrio.
Forrado de Visera Frontal Exterior de fibra de vidrio.
Forrado de Cajón de Visera Interior de fibra de vidrio.
Forrado de Consola Interior de fibra de vidrio.
Forrado Posterior Exterior de fibra de vidrio con vano para luna vigía. Aislamiento térmico con Isoport.
Forrado de Techo Interior en plancha de fibra de vidrio. Aislamiento térmico con Isoport. Exterior en plancha de fibra de vidrio en una sola pieza.
Forrado de Parachoques Frontal y posterior en fibra de vidrio reforzada.
Forrado de Piso En madera tratada forrado en plancha de aluminio estriada.
Asientos de Pasajeros 33 asientos plásticos (4 rojos y 29 azules).
Asiento de Conductor 01 asiento conductor neumático original del chasis.
Ventanas Vidrios de seguridad AS2 templados, corredizos e incoloros, con jebe exterior.
Parabrisa Curvo con vidrios de seguridad AS1, incoloro de una pieza.
Puertas 02 puertas de servicio lado derecho (delante del eje delantero y detrás del eje posterior). Tipo pantográfica.
01 puerta de chofer, abisagrada de accionamiento neumático.
Mampara Mampara de tubos forrados en PVC y vidrio templado de seguridad AS2, ubicada detrás del chofer.
Pasamanos Con tubos forrados con manguera de PVC, y 3 timbres.
Limpia parabrisas 02 limpia parabrisas pantográficos, con motor independiente e inyección de agua.
Tapasol 01 tapasol especial tipo cortina de acondicionamiento manual del lado izquierdo.
Iluminación interior Con luces LED's en salón y cabina de chofer.
Luces de iluminación de estribo de puerta (dicroicos) ubicados en cajón de visera.
Iluminación exterior De acuerdo a normas internacionales. Faros de castillo frontal y posterior. Faros de posición lateral.
Pintura Exterior: Diseño y colores a elección del cliente. No incluye sticker o publicidad.
Ventilación Entrada de aire en el techo por 02 claraboyas de fibra de vidrio, con mecanismos de apertura para salida de emergencia.
Undercoating Aplicación de undercoating en la parte inferior de la carrocería y el chasis.
Accesorios 02 espejos retrovisores (izquierda y derecha).
Accesorios 02 espejos interiores.
Accesorios Vuelta de llanta en fibra de vidrio.
Accesorios Porta llanta en lateral inferior.
Accesorios Tanque de combustible original.
Accesorios Porta extintor metálico de 4 kg.
Accesorios Remolcador delantero.
Accesorios 04 ventanas de emergencia con martillo de emergencia con cubierta.
Accesorios Botiquín.
Accesorios Sencillera.
Accesorios Desempañador de parabrisas.
Accesorios Letrero de ruta electrónico.
Accesorios Cajón de herramientas.
Accesorios Cinta reflectiva en el posterior y laterales de acuerdo con el nuevo reglamento de transporte.
Accesorios Cajón porta documentos.
Accesorios Porta vasos para el conductor.
Accesorios 02 cámaras con sistema DVR (en salón y retroceso).
Accesorios Alarma de retroceso.

La seguridad es primero

Ángulo de anclaje

Ángulo estructural, para el anclaje de los asientos. Realizado con fierro A32, de fácil soldabilidad, el cual se usa para moldeado y estructuras. Las medidas usadas son de 1/2×1/2×1/8. La ductilidad de este acero, permite resistir y deformarse bajo carga, sin romperse, superando el límite elástico. Con lo cual se brinda una seguridad mayor a los pasajeros, dado que los asientos no se desprenderían de la carrocería en caso de un accidente.

Soldadura de carrocería

Al ser una fábrica de carrocerías homologada por las marcas Mercedes Benz e Iveco,  nuestras estructuras son soldadas utilizando soldadura MIG y se arma la carrocería soldándola completamente sobre placas empernadas al chasis, de acuerdo a los manuales de fábrica y así evitar que posteriormente ocurra alguna deformación por soladura directa al chasis; que comprometerían la estructura de la carrocería. Por lo cual, nuestras carrocerías tienen una mayor seguridad y mayor durabilidad.

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